交强险这东西，很多车主觉得买了就万事大吉。真的出了事才发现，保障额度可能跟你想象的不太一样。
交强险，全称是"机动车交通事故责任强制保险"，本质上是国家强制车主投保的基础保障。发生事故时，保险公司会替投保人在责任范围内赔钱给受害第三方——注意，这里说的是第三方，本车人员、被保险人不在保障范围内。说白了，交强险保的不是你自己，是别人。
2020年9月19日之后，交强险限额做过一次上调。有责任的情况下，死亡伤残最高赔18万，医疗费用最高1.8万，财产损失最高2000元，加起来20万。看着好像不少？
但问题来了——这18万医疗限额，应对严重伤情够不够？去年有个案例，伤者光是ICU费用就花了二十多万。这不是危言耸听，是现实。你以为用不上的数字，有时候偏偏就是用上了。
再说无责任的情况。很多人在路上开车，偶尔剐蹭一下，觉得对方全责自己没责任就没事了。还真不是——无责时交强险依然会赔，只是额度大幅缩水：死亡伤残1.8万，医疗1800元，财产损失仅100元。加起来不到两万块。碰到个骨折，这点额度可能连手术费都覆盖不全。
所以啊，交强险更像是一个"兜底"，而不是"兜全"。它的存在价值在于：不管事故大小，至少有个基础保障，不至于完全无法赔偿。但真遇上大事故，这点额度可能只是杯水车薪。
要不要加商业三者险，其实是个很现实的选择题。如果你的用车场景经常涉及人多车杂的路段，提前规划一下没坏处。想了解更多基础保障思路，可以看看水滴保保险攻略。