只买交强险，法律上完全没问题，车能开，路能上。

毕竟交强险是“强制险”，不买它连年检都过不了，更别说上路了。但很多车主纠结的点在于：光靠这一份强制险，真出了事够不够赔？

我寻思了一下，这得看你怎么定义“够”。

交强险的赔付对象很明确，只赔给“别人”——也就是事故中的第三方受害者，不管是人还是物。它不赔你自己，也不赔你车上的乘客。而且，这个赔付额度是有上限的。根据最新的监管规定，在有责任的情况下，死亡伤残赔偿限额是18万元，医疗费用1.8万元，财产损失2000元[7]。说实话，现在路上豪车这么多，随便蹭一下可能就不止2000块了；要是涉及到人伤，1.8万的医疗额度在ICU里可能也就撑几天。

所以，虽然只买交强险能应付“合法上路”的门槛，但在实际风险面前，它更像是一个基础兜底。

这时候，商业险的作用就体现出来了。它不是强制的，但却是交强险的有力补充。

比如第三者责任险，它的逻辑和交强险类似，也是赔给对方的，但保额可以选得很高，几百万的都有，专门用来应对那些交强险覆盖不了的大额赔偿。再比如车损险，以前出险还得自己修车，现在买了车损险，不管是碰撞还是自然灾害导致的车辆损失，保险公司都能管。还有车上人员责任险，也就是常说的座位险，万一自己或家人在车里受伤，这份保障就能派上用场。

如果你平时开车比较稳，车子也不贵，只买交强险当然可以。但要是想心里更踏实点，尤其是担心撞到豪车或者发生较大事故时自己掏腰包，那搭配一份商业三者险和车损险，确实是更稳妥的选择。具体怎么配，其实可以去水滴保保险攻略看看不同车型的常见搭配方案，或者根据自己的驾驶习惯和车辆价值来定。

毕竟，保险这东西，买的是个心安。