说真的，每次坐飞机你有没有那么一瞬间——就一瞬间——想过万一出事，家里人会怎么样？

不是故意吓你，就是单纯觉得，这事儿虽然概率极低，但提前搞明白，心里好歹有个底。

今天咱们就掰开了说，航空意外险到底是怎么赔的。

先说最不愿意看到的情况：身故赔付。万一真的不幸，保险公司会按照合同约定的保额一次性给付。这笔钱打给受益人，怎么用、给谁用，签合同的时候就定下来了。至于具体选多少保额，几十万的、一百万的都有，主要看你当时的需求。

比起身故，更复杂一点的是伤残赔付。这个不是简单的乘法，而是要看伤残等级。行业内普遍采用《人身保险伤残评定标准》，把伤残程度从重到轻划分为一至十级。第一级最严重，给付比例是100%；第十级最轻，给付比例是10%。中间每一级大概相差10个百分点。

举个例子，同样是100万保额，一级伤残赔100万，十级伤残就只赔10万了。差距还是不小的对吧？所以这个评定标准很重要，它直接决定了你最终能拿到多少钱。

医疗费用的赔付又是另一套逻辑。并不是花多少报销多少，一般会设三个门槛：免赔额——低于这个数不报销；报销比例——可能是80%，也可能是100%，看产品；最高限额——超过这个数保险公司就不管了。这三个参数组合起来，实际能报多少钱差异挺大的。

还有一些产品会附带紧急救援、遗体遣返这类服务，费用由保险公司承担，具体看合同怎么写的。

所以你看，赔付金额和条件真不是一句话能说清楚的。产品不同，条款不同，最后的结果可能差很多。建议在投保的时候多看两眼合同条款，尤其是关于伤残评定标准和医疗费用报销的那几页，有什么不明白的可以找平台客服问清楚。

想继续看基础投保思路，可以参考水滴保保险攻略。